目前我国新建钢材市场正呈现从东部沿海向中西部转移的趋势，从2010年以来新开工建设的市场情况来看，西北、西南、华中地区等中西部地区的型材拉弯机市场数量，正在逐渐超过传统的东北、华北、华东、华南等沿海经济区新建钢材市场的数量，这也说明了我国钢材市场已经出现了随着钢材需求消费布局而转移布局的趋势。

       咱们都大概了解，配件技能翻开直接选择了拉弯机主机翻开水平，可看出拉弯机专业化翻开方向变成中国机配床件业整体翻开趋势，据了解，过去的十年，我国经济经历了一波大发展，其中东部沿海地区发展最为迅猛，与此同时，我国已经能够制造激光切割机、拉弯机，全国粗钢消费也达历史上最黄金的阶段。

       跟着数控技能不断翻开与行进，使拉弯机主机对配件需求与依托都越来越高，扭转主力产品技术过分依赖国外的局面，以及一批大规格、大度为数控机床新产品，特别是重型金切机床发展迅速，三是固定资产投资高速增长， 而且具体分析，拉弯机设备上面尤其是全自动拉弯机在航天行业、造船行业、车辆行业中，此外，液压弯管机、半自动弯管机等产品也有为数不少的企业发展起来。

       产品水平已能达到国外先进水平，发电设备、大飞机、船舶、军机、航天、车辆等快速发展，极大地推动了管材加工设备的发展，有着很重要的地位、全自动弯管机、数控弯管机设备的发展与进步，就拉弯机制造而言，国内40%加工企业都采用了拉弯设备，实现了三维型材拉弯这一高难工艺，开创了拉弯行业利用国产设备在这工艺中的先河。

       开发了一批高速、精密、符合、多轴联动数控机床，组织结构由‘橄榄型’向‘哑铃型’转变，建立以大代小，以小保大的组织体系，电力设备、nc机床、机械基础设备、轿车等重点领域的大型企业具备自主开发能力， 拉弯机是实现拉弯加工与型材拉弯加工的主要设备。

       在发展的过程中，拉弯机行业运行出现了一些新的特点，型材拉弯机结构轻量化可以减少能源消耗，使日益严峻的能源危机得以缓解，随着人们生活水平的提高，对材料的需求也产生了新的变化，拉弯机广泛应用于汽车、摩托车、化工、家具、航空航天和军工等行业，而且随着现代制造工业的发展，对拉弯加工。

       拉弯机结构革新特指一种拉弯机结构改良，拉弯机的结构改良包括有机架、转臂，机架上侧结合有一大盘，因此，近年来汽车结构轻量化设计越来越被人们关注，从拉弯机产品生产大国变成以市场竞争力为标志的机械工业强国，从拉弯机设备进口打过变成拉弯机产品贸易大国。

       而机架前端两侧对称枢接两转臂，转臂上轨面安装有附带夹头的活缸座，驱动转臂的拉弯油缸的一端铰接于机架靠前段，另一端由活塞杆之外端铰接于转臂的内侧凸缘上，该凸缘位于转臂的靠外段上，从侧重于以出口为导向生产转为向生产和消费双重领域拓展，这就加快了型材拉弯机产业的发展。

       如今型材拉弯机在飞机、汽车型材弯曲件的生产中得到了非常广泛的应用，在轻量化结构设计中，挤压型材的使用越来越广泛，拉弯机使用性能的要求也越来越高，要求在拉弯加工适应性、效率和精度上有更大的突破，特别是船舶、汽车、交通能源、航天航空、军工等行业，需要高精度的自动化拉弯加工机械。

       近几年，中国拉弯机呈高速翻开超势，产销也不断上升，使我国成为拥用自动化设备、不需要过去依靠进口这一大突破，而且，拉弯机设备技术还将继续刷新，在中国拉弯机市场上，系统集成商占据相当重要的地位，拉弯机以程序控制全自动化拉弯机金属圆锯机设备绿色环保、数控化发展方向上取得了巨大进步。

       由于拉弯机在国内发展历史较短，应用程度不如PLC或变频器这样的自动化产品广泛，所以还没建立起稳定而完备的销售网络，各大机器人厂家对系统集成商有一定的依赖性，同样，型材拉弯机管端拉弯机采用数控技术，结合先进的开关磁阻电动机技术，成为打击能量、下死点位置精确可控的拉弯机。